壓縮機為什么要做保護??

　　壓縮機運行時(shí)，可能出現一些異常的情況，如：排氣壓力過(guò)高，吸氣壓力太低，油壓不足，電動(dòng)機過(guò)熱，過(guò)量液體進(jìn)入氣缸等。出現異常情況時(shí)，若沒(méi)有保護措施，壓縮機將會(huì )損壞。

　　對壓縮機采取的保護措施可分為四類(lèi)：

　　1、防止液擊;

　　2、壓力保護;

　　3、內置電動(dòng)機的保護;

　　4、溫度保護。

　　防止液擊

　　當進(jìn)入氣缸的液體太多，來(lái)不及從排氣閥排出時(shí)，氣缸內將出現液擊，液擊時(shí)產(chǎn)生的很高的壓力使氣缸、活塞、連桿…….等零件損壞，因此需采取一系列保護措施。

　　1、假蓋

　　將氣閥組件用一彈簧緊壓在氣缸端部，形成假蓋。缸內壓力過(guò)高時(shí)，將排氣閥頂起，液體泄出，缸內壓力迅速降低。

　　2.油加熱器

　　曲軸箱的潤滑油溶有制冷劑，環(huán)境溫度低時(shí)溶入量增加。壓縮機起動(dòng)時(shí)，曲軸箱內壓力突然降低，大量制冷劑氣化，潤滑油呈泡沫狀并被吸入氣缸，引起液擊。用油加熱器在起動(dòng)前對潤滑油加熱，降低溶在潤滑油中的制冷劑量是避免液擊的有效措施。

　　3、氣液分離器

　　所示的氣液分離器又稱(chēng)儲液器。來(lái)自蒸發(fā)器的氣液混合物在氣液分離器內分離，氣體從出口管的上部進(jìn)入，從下部流出。分離出來(lái)的液體積存于分離器底部，其中的液體制冷劑受熱氣化進(jìn)入出口管上部，不能氣化的潤滑油從回流孔流入出口管再進(jìn)入壓縮機。

　　壓力保護

　　1、吸、排氣壓力的控制

　　壓縮機運行時(shí)，因系統的原因或壓縮機本身的原因，可能出現排氣壓力過(guò)高或吸氣壓力過(guò)低的情況，為此需控制吸、排氣壓力。

　　常見(jiàn)的控制器未高、低壓壓力控制器，它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。

　　當排氣壓力超過(guò)給定值時(shí)，高壓控制部分動(dòng)作，切斷壓縮機電源，使其停機;吸氣壓力低于給定值時(shí)，低壓控制部分動(dòng)作，切斷壓縮機電源使其停機。壓縮機停機;還會(huì )同時(shí)發(fā)出聲光報警訊號。

　　2、安全閥

　　為防止制冷劑泄漏至大氣，采取閉式安全閥。閥盤(pán)的上側承受排氣壓力，下側承受到吸氣壓力和彈簧的彈力。

　　排氣壓力過(guò)高時(shí)，閥盤(pán)向下運動(dòng)，打開(kāi)閥座下部的側向孔，高壓氣體經(jīng)此側孔及閥體上的側向孔流入吸氣腔。

　　排氣壓力低于規定值時(shí)，閥盤(pán)在吸氣壓力和彈簧的彈力作用下向上，關(guān)閉排氣管。安全閥的開(kāi)啟壓力用螺栓調節。

　　3.安全膜

　　在吸排氣腔之間安裝安全膜片。吸排氣壓力差超過(guò)規定值時(shí)，膜片破裂，排氣壓力降低。濾網(wǎng)用于捕捉破碎膜片，以保護壓縮機。

　　4.潤滑油壓差控制器

　　潤滑油壓差系統油泵出口處油壓與曲軸箱內油壓之差。為保護壓縮機運動(dòng)部件的良好潤滑，并保證有些壓縮機輸氣量控制機構(如：液壓-拉桿控制機構)的正常動(dòng)作，必須控制器上的低壓入口和高壓出口接通。

　　內置電動(dòng)機的保護

　　1、過(guò)熱

　　設計良好并在規定條件下運轉的電動(dòng)機，內部溫度不會(huì )超過(guò)允許值，但電動(dòng)機在過(guò)高或過(guò)低的電壓下運轉，或在高溫環(huán)境下運轉時(shí)，電動(dòng)機內部溫度超過(guò)允許值，在頻繁起動(dòng)時(shí)，更會(huì )因起動(dòng)電流過(guò)大使溫度過(guò)高。

　　為了電動(dòng)機不過(guò)熱，除了正確使用，注意維修外，還可安裝過(guò)熱繼電器。

　　過(guò)熱繼電器可裝在繞組內部，稱(chēng)為內置溫度繼電器，或裝在電動(dòng)機外部，稱(chēng)為外置溫度-電流繼電器。

　　電動(dòng)機內部溫度超過(guò)規定值時(shí)，內置溫度繼電器的雙金屬片因變形而使觸點(diǎn)跳開(kāi)，電動(dòng)機停止運轉。電動(dòng)機內的溫度降到規定值以下時(shí)，觸點(diǎn)復位，電路重新接通。

　　外置溫度-電流繼電器：兩個(gè)端子之間串聯(lián)碟形雙金屬片和發(fā)熱器。電動(dòng)機內電流過(guò)大時(shí)，發(fā)熱器對雙金屬片的加熱使它處于圖中虛線(xiàn)位置，觸點(diǎn)跳開(kāi)，電動(dòng)機停止轉動(dòng)。外置溫度-電流繼電器保護電動(dòng)機，使它不會(huì )因電流過(guò)大而過(guò)熱。但在有些場(chǎng)合，電動(dòng)機的過(guò)熱不是起因于電流過(guò)大，而是起因于流經(jīng)電動(dòng)機的低溫氣體不夠，例如：因制冷系統受堵制冷劑循環(huán)量很小，電動(dòng)機冷卻極差導致內部過(guò)熱，內置溫度繼電器在此時(shí)起保護電動(dòng)機的作用。

　　2、缺相

　　三相電動(dòng)機缺相將導致電動(dòng)機無(wú)法起動(dòng)或過(guò)載。為保護電動(dòng)機免遭缺相之損害，采用過(guò)載繼電器)，它由機械運動(dòng)部分和電磁開(kāi)關(guān)部分組成。機械運動(dòng)部分有四個(gè)端子，兩個(gè)在上、兩個(gè)在下。上、下端子間裝有發(fā)熱器。

　　缺相時(shí)，其它相的繞組超載電流過(guò)發(fā)熱器，雙金屬圓盤(pán)受熱變形，推動(dòng)壓板，進(jìn)而使電磁開(kāi)關(guān)上的過(guò)負荷繼電器接點(diǎn)跳開(kāi)，激磁線(xiàn)圈中無(wú)電流，磁性接觸器不再閉合，電動(dòng)機停止轉動(dòng)。過(guò)載繼電器也用于正常的三相電動(dòng)機，在電流過(guò)大時(shí)保護電動(dòng)機。

　　3、相間不平衡

　　相間不平衡電壓導致三相不平衡電流。在電流最大的相中，溫升增加的比例約為電壓不平衡比例平方的兩倍。例如：3%的電壓不平衡產(chǎn)生約18%的溫升。保護電動(dòng)機不出現相間不平衡的措施與缺相時(shí)采取的措施相同。

　　溫度保護

　　此處所說(shuō)的溫度是指排氣溫度和殼體溫度。

　　1、排氣溫度

　　排氣溫度過(guò)高導致制冷劑分解，絕緣材料的老化，潤滑油結碳，氣閥損壞，還會(huì )使毛細管和干燥過(guò)濾器堵塞。保護方法主要是用溫控器感應排氣溫度，溫控器應安放靠近排氣口處，排氣溫度過(guò)高時(shí)，溫控器動(dòng)作，切斷電路。

　　若排氣溫度過(guò)高由熱氣旁通引起，則不應采用停機的方法，應采用噴液冷卻。

　　2、機殼溫度

　　機殼溫度會(huì )影響壓縮機的壽命。機殼溫度過(guò)高可能起因于冷凝器的換熱能力不足，所以應檢查冷凝器的風(fēng)景或水量，水溫是否合適，制冷系統內混入空氣或其它不凝性氣體，冷凝壓力就會(huì )上升，機殼過(guò)熱;吸氣溫度過(guò)高，機殼容易過(guò)熱，此外，電動(dòng)機過(guò)熱也會(huì )機殼過(guò)熱。

　　避免機殼過(guò)熱，保護壓縮機的根本方法是正確處理上述各種問(wèn)題，同時(shí)在機殼上安裝溫度保護器。最常使用的機殼溫度保護器的外置溫度-電流保護器。將它安放在機殼上合適的地方，機殼溫度過(guò)高時(shí)，碟形雙金屬片感受溫度而變形，使電路中的觸點(diǎn)跳開(kāi)，壓縮機停機